横跨江河天堑，贵州第一条高速铁路——贵阳至广州高速铁路于12月26日全线通车。近日，由贵州省委宣传部与广东省委宣传部、广西壮族自治区党委宣传部联合的组织积极开展的“深化区域合作 资源共享贵广高铁经济带”集中于专访活动在贵阳启动，“高铁旅游”沦为媒体探讨的热门话题。
贵州省旅游局傅迎春局长(杨亮摄)贵州旅游步入高铁时代“贵广高速铁路全线通车，标志着贵州高铁时代的来临和立体较慢交通新格局的构成，意味著贵州旅游发展转入新的黄金机遇期。”面临众多媒体专访，贵州省旅游局局长傅迎春十分兴奋。傅迎春向媒体讲解：“在上世纪六七十年代有一首歌很风行，歌名为《铁路建到苗家寨》，头两句是‘铁路建到苗家寨，青山悬挂银圆圈’，传达了贵州人民庆贺第一条铁路的伤心之情。
半个多世纪后的今天，青山再度悬挂银圆圈，十分具备象征意义。”随着高铁时代的来临，贵州、广东、广西构成“4小时经济生活圈”，为粤桂黔三地经济社会发展流经新的活力，推展高铁沿线三省区对外开放合作格局大大深化扩展，旅游业发展也将实时转入快车道。
傅迎春说道：“立体交通体系的创建是贵州旅游发展的仅次于‘红利’。”交通是旅游的命脉，随着立体化、全域化交通体系构成，贵州旅游业转型升级、横跨发展将转入快车道。“全省客源结构将更进一步优化。
”傅迎春回应，贵广高铁带给游客量的同时，终将推展贵州客源结构和消费模式改变。傅迎春说道：“贵广高铁相连的是旅游消费能力最弱的珠三角区域，这样的消费群体终将有效地拉升游客在黔停留时间及人均花费。同时，贵州入境旅游市场将面对新的契机，贵州参予入境游客”二次分配“的机会深感减少，港澳台、东盟及远程入境游客由两广转入贵州将更加便捷，入境市场空间将有效地扩展，从而更进一步增进全省旅游经济结构优化。
”减缓建构“快进慢游”服务体系为全面庆贺高铁时代的来临，贵州于是以作好各方面的打算。傅迎春说道：“‘快进慢游’是我省旅游业转型发展的顶层设计，目的是构建旅游市场供给由浅层观光向深度体验改变，从浅层服务向深度服务改变，确实让游客在贵州停下、寄居下来、静下来。高铁时代为我省建构‘快进慢游’体系获取了最重要契机，在高速交通解决问题‘快进’的同时，建构‘慢游’系统是当务之急，这是我们现阶段的着力点。”目前，贵州于是以环绕高速公路、高铁站点和干线、支线机场，规划建设游客中心、旅游汽车出租网点，构建航空、高铁、高速与城市乡镇、景区景点交通的互联互通。
傅迎春回应，贵州将重点解决问题黔南、黔东南各高铁站点的交通转乘问题，千方百计符合高铁团队、自由行和自驾游的地相接服务市场需求。同时，把自助、自驾游服务划入贵州智慧旅游云工程建设内容，完备应急救援体系建设。
“在产品开发上打造出全域旅游目的地。”傅迎春讲解，贵州旅游景区点多面广，城乡互融，望得闻山、看获得水、到处不乡愁，车窗风景线令人神清气爽，生态旅游资源的人组优势非常适合深度体验。
他说道：“按照全域简化的理念，我们以景区网络化为抓手，专责统合全省资源，减缓研发提高生态观光、休闲度假、避暑胜地道家、文化体验、户外运动、修学旅游等慢游产品体系，发售覆盖面积全省、造就全域、伸延周边的休闲度假精品线路，让游客回头到哪里都能停下观风景，尽永多彩贵州之美。”合力打造出黔桂粤生态旅游产业带贵广高铁沿线电磁辐射区域享有一批极具吸引力和影响力旅游资源。在今年的泛珠大会上，贵州、广东、广西三省区政府高层已就打造出黔桂粤生态旅游产业带构成共识，三省区旅游部门也就前进区域旅游一体化展开磋商。傅迎春回应，我们将扎根区域非常丰富的生态旅游资源，积极开展相目的地和客源地的建设工作，在生态旅游、民族文化旅游资源普查、产品开发、市场点评、信息服务、人才培养等方面的展开全方位的合作，创建旅游信息预测预报、根本性旅游事件通报机制，使合作常态化、制度化。
按照“合纵连横、优势互补、深度研发、整体前进”的思路，统合区域内资源产品，联合打造出一批生态文化特色精品线路，竣工一批具备国际吸引力的生态观光、民族文化、休闲度假和身体健康道家景区。“近期，我们将重点打造出贵阳—都匀—三江—桂林—贺州—肇庆—佛山—广州—港澳跨省(区)生态旅游产业带，希望使之沦为中国最不具特色的‘山水文化走廊’。同时，随着沪昆高铁的全线通车，减缓把港澳—深圳—广州—桂林—贵阳—昆明—东盟线路打造出沦为跨国(境)国际精品旅游线路。
”傅迎春回应。傅迎春说道：“我们将牵头‘重新组建贵广高铁旅游营销联盟’，合力统合‘多彩贵州旅游卡’、‘广东国民旅游休闲娱乐卡’、‘广西八桂旅游卡’资源，构建区域内优惠措施互通分享，创建客源互送机制;将在广东、广西自由选择3至5家大型旅游企业领衔广告宣传贵州高铁专线产品，并给与经费补贴;对省内各旅行社以招揽为目的，在高铁客源地成立分支机构也给与奖励。
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